Log instructeur
- Général
- Mise en place
- Déroulement
- Timelines
- Notes
Positions de contrôle
| COOR DEP N - COOR DEP S | DEP N - DEP S | ITM BA | ITM N - ITM S | INI N - INI S | COOR INI N - COOR INI S - SEQ |
|---|---|---|---|---|---|
| PC | PC | PC | PC | PC | PC |
Objectifs
Météo en dégradation, passage en PRE-LVP puis en LVP à Roissy sur les 10 premières minutes de simu.
ILS 07 en panne au Bourget donc approches RNP 07 :
- Mauvaise météo avec remises de gaz en RNP 07 au Bourget
Approche de Pontoise fermée donc gérée par Roissy :
- Gestion déroutements LFPB vers LFPT
Urgences : MayDay fuel du VLJ319J après RMG à Pontoise à guider vers Roissy
Arrivées LFPG
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
Départs LFPG
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
Beauvais
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
Orly
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
05 00
05 05
05 10
05 15
05 20
05 25
05 30
05 35
05 40
05 45
05 50
05 55
06 00
06 05
06 10
Situation initiale
Rappel : ILS07 HS au Bourget > RNP 07. - Sur le panneau de commande, mettre le LOC 07 HS
ATTENTION : LBG APP Pontoise fermé (CDG gère l'approche Pontoise) -- Pontoise TWR ouvert
En début de simu : JFA283 est déjà accepté par COOR DEP.
| Position | Indicatif | Consignes |
|---|---|---|
| INI Nord | AFR379 | FL100 - 250 kts |
| BEL3ZY | FL150 - 300 kts |
|
| INI Sud | AFR7469 | FL80 - 250 kts |
| AFR929 | FL130 - 300 kts |
|
| AFR91ZQ | FL150 - 300 kts |
|
| REU973 | FL150 - 300 kts |
|
| ITM Nord | JBU1407 | Déja transféré au LOC Nord |
| QTR4X | autorisé ILS 09L - 180 kts |
|
| DAL82 | FL70 - 250 kts |
|
| ITM Sud | AFR722 | 5000 ft - 180kts - autorisé ILS 08R |
| AFR24MD | 5000 ft - 250kts - sur le localizer 08R |
|
| DEP Sud | MIM809 | Départ PILUL - FL100 |
| DLH99F | FL100 |
|
| EJU13YL | FL100 |
|
| NJE736R | Départ ERIXU - FL70 |
Rerouting
Plusieurs croisements : faire les modifications suivantes sur AMAN (après avoir pris les droits et vérifié la conf)
Vols à rerouter au Nord :
- AFR848
- DLH66C
Vols à rerouter au Sud :
- AFR24FB
- AFR153
Déroulement
05:04
Le Bourget a annoncé au CA une dégradation météo sur le terrain en passant le dernier ATIS.
Fournir la météo SimAPP Sky de 05:00Z
05:11
VLJ319J
Ne voit pas la piste 07 aux minimas et remet les gaz. Il demande la météo à Pontoise et souhaite s'y dérouter car en MEDEVAC et ambulance spare prévue à Pontoise
05:15
VLJ605Y
Ne voit pas la piste 07 aux minimas et remet les gaz. Il demande la météo à Pontoise et souhaite s'y dérouter car en MEDEVAC et ambulance spare prévue à Pontoise
05:18
VJT736
Ne voit pas la piste 07 aux minimas et remet les gaz. Il demande la météo à Beauvais et souhaite s'y dérouter
05:25
Le Bourget rappele le CA pour passer l'ATIS et annoncer une amélioration des conditions météo sur LFPB.
Fournir la météo SimAPP sky de 05:20Z. Plus de RMG météo au Bourget
05:32
Annoncer une amélioration des conditions météo sur LFPG. Fin des LVP et CAT III pour simplifier le déroutement MayDay fuel
Notes importantes
La distribution présélectionnée s'appelle 1_FSAU/ARR (si la branche 1 est utilisée). Modifier la position des imprimantes et des rôles PER dans SimControl selon si le départ est joué ou non.
Pour afficher/retirer les protections d’attente si besoin
Utiliser l'application DGAC Approach Sim Proxy, onglet Map Toggles :
AHNE (Attente haute LORNI)
ABNE (Attente basse LORNI)
AHNO (Attente haute MOPAR)
ABNO (Attente basse MOPAR)
AHSE (Attente haute OKIPA/OKABO)
ABSE (Attente basse OKIPA/OKABO)
AHSO (Attente haute BANOX)
ABSO (Attente basse BANOX)\